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蘇揆：百億補助豬農基金增加到130億

民進黨立委賴惠員說，政府要推百億基金協助養豬業升級，行政院是否已核定經費。行政院長蘇貞昌15日表示，協助養豬業升級的基金規模目前增加到新台幣130億元，未來有機會再增加，政府會補助養豬農及屠宰業者設備升級，對消費者的衛生健康會更好。立法院會15日繼續進行施政總質詢，邀請蘇貞昌及內閣官員列席備詢。民進黨賴惠員指出，政府之前有針對養豬業喊出百億基金，行政院何時會核定這筆經費？及有媒體報導台糖在越南的養豬場要撤場，是否已經拍板？蘇貞昌強調，目前百億基金已經增加到130億元，將來甚至還有機會再增加，政府會用這筆經費補助養豬農、屠宰場，讓設備升級，對消費者的衛生健康比較好，這些計畫農委會都會進行。經濟部長王美花則表示，台糖今年在越南的養豬場受到非洲豬瘟影響、虧損很多，據她了解台糖有開過董事會，但目前還未上報到經濟部。(工商 )

緯創印度廠暴動 陸媒：想取代中國製造 只能靠2字

蘋果(Apple)供應鏈台廠近期加速印度布局，緯創位於印度南部的廠房上周六發生暴動，初步估計緯創損失43.7億盧比（約16.71億台幣），陸媒表示，此事件暴露了印度製造的一些問題，雖然印度的人力成本低，但存在效率、治安等問題，認為印度想取代中國製造，只能靠「做夢」了。緯創集團前身是宏碁電腦下屬的DMS部門（設計、生產和服務部門）。2001年，緯創獨立出來後，主要從事筆記型電腦、桌上型電腦系統、服務器和儲存設備等代工業務，是全球最大的代工企業之一。2017年，緯創以黑馬之姿，從富士康、和碩手中奪下部分iPhone代工市場。同時，緯創也在印度開設工廠。根據陸媒《澎湃新聞》報導，緯創印度廠暴動這一起事件，暴露印度製造的問題，印度想取代中國製造沒那麼容易。截至目前為止，緯創在印度已經開設了3家生產工廠。除了為蘋果代工智慧手機，還將部分個人電腦、物聯網、醫療和雲服務業務轉移到印度。此次被砸的工廠是緯創專門為蘋果興建的，主要用來生產和組裝iPhone SE。報導指出，據印度警方消息人士透露，砸廠是員工所為，薪酬待遇問題是暴動事件的導火線。入職前，緯創印度工廠給工程專業畢業生承諾的工資是每月2.1萬盧比（約新台幣8029元），疫情爆發後，緯創將工資減少到每月1.6萬盧比（約新台幣6118元），最近幾個月，更是縮水至每月1.2萬盧比（約新台幣4588元），這樣一來，等於比當初的承諾少了近一半。而在12月11日晚上，員工一查銀行卡，只收到500盧比的工資。一時間群情激憤，而演變成1場暴動，文中並強調，「雖然台灣企業一向比較摳門，但是，每月1千多元人民幣的工資，在印度真不算低，是符合印度行情的」。2018年，印度正式僱員月平均工資為13562盧比，（約新台幣5185元）。印度大學應屆畢業生的月薪最高為4萬盧比，大部分都在2萬盧比左右（約新台幣7647元）。報導也提到，印度底層人民以懶散出名，雖然薪水較低，但是技術能力、敬業精神及工作效率遠不如中國工人，這會嚴重影響工作效率和產品質量。人力成本要看綜合，而非單項。既要考慮成本，更要考慮效率，如果成本低，但效率更低，最終付出的綜合人力成本，反而更高。另外，效率也是外企最應該關注的，比如，外國企業到印度投資註冊大約需要18天，而在中國註冊時間只需其一半的時間。關於砸廠的原因，緯創後來回應稱這起事件並非罷工事件，而是犯罪，鬧事者也並非員工。如果緯創的回應是真的，那麼印度想取代中國製造，更讓人覺得是異想天開。畢竟，人力成本只是製造業發展的要素之一，基礎設施、營商環境也很關鍵。一家外資企業，平白無故被暴徒砸廠，試問誰還敢來印度投資？事實上，今年2月，1輛裝載小米手機的卡車便在印度遭劫，損失千部手機。報導並舉例，由於印度管理混亂、效率低下，很多國際項目頻繁跳票，肯德基、可口可樂等國際品牌在印度的發展也不算順暢。因此，文末最後也強調，這篇文章不是在妖魔化印度，而是要給「印度將取代中國，成為全球製造業王國」的美夢澆一點冷水，認為印度要想取代中國製造，只能靠「做夢」了。(中時新聞網)

小綠人長大了 高雄放大22處行人號誌

高雄市高齡人口比例暫居六都之次，為了提供年長者友善的用路權，高市府交通局今年陸續在市區主要醫院、商圈及路幅較寬等22處路口設置放大版的行人專用號誌，讓民眾可以更清楚看見號誌秒數，過馬路時也更為安全。高市府交通局近年來接獲許多民眾陳情，稱許多視力退化的年長者或是行動不便者想要穿越較寬廣的馬路時，常因為行人號誌距離較遠，只看得到紅綠燈號，無法清楚辨識倒數秒數，導致行動較緩慢的行人被困在路中，無法順利穿越馬路。因此今年9月開始，交通局開始對行人號誌進行改造，將原先長寬各20公分的燈號改為30公分，讓年長者能更清楚辨識小綠人秒數，衡量自身的步行速度後，再決定是否穿越馬路，此舉有效提升行人用路的安全性，截至今年底交通局已經在22處路口設置放大版行人號誌。交通局表示，目前設置的22處放大版行人號誌，主要以市區內各大醫護院所、大型商圈以及4線道以上路幅較寬的路口優先設置，而長寬各增至30公分的考量則是在民眾可以更清楚辨識外，也在號誌使用的安全範圍內，若號誌太大可能會造成汽機車的視線死角或受風面過大導致號誌倒塌的情況。交通局指出，目前設置放大版行人號誌備受好評，各處民眾被困在路中的案例已經日益減緩，未來行人號誌將持續朝全面放大化努力，並同步檢視各路口行人通行秒數是否充足，要給行人最安全的用路環境。

OPEC與IEA調降明年全球石油需求預測

國際油價周一創九個月新高，主要是美國開始為民眾施打新冠肺炎疫苗，讓人看好經濟能逐步回復正常而帶動能源需求。但石油輸出國家組織（OPEC）和國際能源署（IEA）分別調降明年全球石油需求預測後，讓周二油價漲勢受到抑制。最活躍原油期貨價周二走勢波動，紐約西德州1月期油盤中每桶上漲0.4％報47.2美元，倫敦布蘭特2月期油上漲0.3％報50.4美元。施耐德電機全球研究與分析部經理法拉沙（Robbie Fraser）說，美國開始施打疫苗帶動油市整體氣氛樂觀，是推升油價的主因。但專家指出，IEA和OPEC先後調降明年石油需求量，而且矛頭都指向全球運輸業的燃料需求仍然疲弱，讓人擔心經濟活動的復甦速度可能沒想像中那麼快。 雖然油價在周一創3月初來新高，但歐美等許多地區的疫情仍持續快速擴散，令市場擔心各國被迫採取新的封鎖防疫措施，導致能源需求下降而拖累油價表現。IEA周二報告預測明年全球每天石油需求增長量為570萬桶，較11月預測值減少17萬桶。IEA認為即使有疫苗能控制疫情，讓陸上運輸的燃料需求回復至去年水準，但明年航空業的燃料需求仍然疲弱，是其調降整體需求量的主因。IEA表示今年油市遭遇前所未見的衝擊，民眾正常生活都受疫情影響。其估計今年每天需求量減少880萬桶，跟11月預測減少885萬桶差不多。OPEC周一在月報中預測明年每天需求增長量為590萬桶，較原先預測值減少35萬桶。其估計今年每天需求量為8,999萬桶，略低於原先估計，較去年減少977萬桶。OPEC調降明年每天需求增長量的原因，是明年上半年已開發國家的運輸燃料需求，受疫情和勞動市場等不明朗因素影響所致。(工商 )

五保險公司無故拒保身障者 挨罰

身心障礙者投保權益金管會也有在顧！金管會保險局15日指出，為保障身心障礙者平等投保權益，已推動多項措施要求保險業不得對身心障礙者有不公平待遇，若違法可罰60萬到1,200萬元，並處以停止招攬3個月處分。據保險局統計，自2016年以來有五家公司，包括新光產、明台產、遠雄人壽、台銀人壽及合庫人壽五家，因對身障者無故拒保或不當加費，因此每家均處以60萬元罰金，合計共罰300萬元，其他家也有遭記點處罰。保險局副局長張玉煇提醒，若有身障者遭勸退或拒保，可利用三大管道申訴，以維護自己權益。一、 致電金管會1998專線、寫信到金管會電子民意信箱（於金管會網頁「聯絡我們」項下填寫）或郵寄申訴資料至金管會保險局（地址：新北市板橋區縣民大道二段7號17樓），並請主動表示為身心障礙者，以利金管會瞭解個案爭議有無受到不公平對待情形。二、 致電產、壽險公會身心障礙者投保申訴專線（產險公會：0800-221-783；壽險公會：0800-221-348），金管會已責成產、壽險公會與所屬會員公司建立聯繫處理窗口，以即時處理相關申訴案件。 三、 身心障礙者如遇業務員有上述情形，可向業務員所屬保險公司之客服管道（如0800、官網、客服中心等）反映，另目前身心障礙者除可透過業務員管道投保之外，亦可親臨各保險公司服務櫃台，或致電客服中心指派保險服務人員協助其投保。金管會說明，依保險業招攬及核保理賠辦法規定，保險業辦理核保於評估風險及計收保費應基於保險精算及統計資料作為危險估計之基礎，不得僅因被保險人為身心障礙者而有不公平待遇。保險公司對於身心障礙者投保案件，應確實辦理核保評估作業，如有僅以因身心障礙即予以不當加費或拒保之情形，將依保險相關法令處以罰鍰或糾正處分，違法依招攬辦法可罰60～1,200萬元。另保險業應確實對所屬業務員辦理教育訓練，納入身心障礙者權利公約相關議題及招攬應注意事項，並向業務通路廣為宣導落實協助身心障礙者投保等作為，倘業務員對身心障礙者投保案件，有逕行拒絕受理、拒絕協助送件或勸退等情形，其所屬公司得予以停止招攬3個月處分。金管會呼籲，保險公司應確實落實執行身心障礙者投保之核保評估作業，並與所屬業務員、合作通路共同重視身心障礙者投保權益，以利保障身心障礙者平等納保權利。(工商 )